南京市十六届人大常委会第十次聚会21日表决通过新修订的《南京市蹊径交通清静条例》，，，，，删除此前果真征求意见稿中的“挂号限制”步伐。。。。。。。《南京市蹊径交通清静条例(草案)》果真征求意见，，，，，其中的“市人民政府凭证都会生长规模、蹊径交通流量和情形承载能力的现真相形，，，，，可以对车辆接纳总量控制、限制通行、挂号限制等步伐”，，，，，引发南京是否会“一夜限牌”的热议。。。。。。。

全程加入该条例修订审议的南京市人大常委会委员、南京市都会与交通妄想设计研究院院长杨涛以为，，，，，“‘总量控制’已包括删除的‘挂号限制’，，，，，从立法角度看更为严谨。。。。。。。此条例经南京市人大三审审议，，，，，重复修改，，，，，全票通过，，，，，可以说是现在海内地方蹊径交通清静治理条例中最好的版本之一。。。。。。。”

“治理都会交通拥堵，，，，，须要时可接纳相对缓和、通过立法确定的经济手段而非行政手段。。。。。。。”东南大学交通法治与生长研究中心执行主任顾大松以为，，，，，总量控制简直可以抑制交通拥堵恶化，，，，，但从久远来看，，，，，南京应从依法强化交通秩序治理如停车治理等方面入手，，，，，团结行之有用的经济手段，，，，，逐渐撬动蹊径交通拥堵治理。。。。。。。

“接纳行政手段实验限牌限号限行，，，，，是地方政府不得已的手段。。。。。。。”杨涛体现，，，，，国际履历批注，，，，，更公正、理性和有用的手段是，，，，，通过提高汽车使用本钱等经济杠杆来调理，，，，，这需要自上而下的相关政策与执律例则修订予以支持。。。。。。。